柴油的測(cè)定方法 

氧化性測(cè)定

1.按SH/T0175方法進(jìn)行測(cè)定

  柴油的測(cè)定方法概要：將以過濾過的350mL試樣，注入氧化管，通入氧氣，速率為50 mL /min在93℃的溫度下氧化16h。然后將氧化后的試樣冷卻到室溫，過濾得到的可過濾的不溶物。用三合劑把粘附性不溶物從氧化管上洗下來，把三合劑蒸發(fā)除去，得到的粘附性不溶物。可過濾不溶物和粘附性不溶物的量之和為總不溶物量硫含量

2.按GB/T 380方法進(jìn)行測(cè)定

 柴油的測(cè)定方法概要：將適量樣品在燈中燃燒，用0.3%碳酸鈉水溶液吸收燃燒生成的二氧化硫，并用0.05N的鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定吸收液，用溴甲酚綠甲基紅作滴定指示劑酸度

3.按GB/T 258方法進(jìn)行測(cè)定

  概要：容量法，本方法系用沸騰的乙醇抽出輕柴油中的有機(jī)酸，然后趁熱用0.05N氫氧化鉀乙醇溶液滴定，中和100亳升石油產(chǎn)品所需氫氧化鉀的毫升數(shù)稱為酸度十六烷值

 4.按GB/T 386方法進(jìn)行測(cè)定

  十六烷值是指與柴油自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中所含正十六烷的體積百分?jǐn)?shù)。標(biāo)準(zhǔn)燃料是用正十六烷與2-甲基萘按不同體積百分?jǐn)?shù)配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，設(shè)定其十六烷值為100，α-甲基萘（1-甲基萘）自燃性差，設(shè)定其十六烷值為0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α-甲基萘（1-甲基萘），設(shè)定其十六烷值為15，十六烷值測(cè)定是在實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)的單缸柴油機(jī)上按規(guī)定條件進(jìn)行的。十六烷值高的柴油容易起動(dòng)，燃燒均勻，輸出功率大；十六烷值低，則著火慢，工作不穩(wěn)定，容易發(fā)生爆震。一般用于高速柴油機(jī)的輕柴油，其十六烷值以40-55為宜；中、低速柴油機(jī)用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低與其化學(xué)組成有關(guān)，正構(gòu)烷烴的十六烷值高，芳烴的十六烷值低，異構(gòu)烷烴和環(huán)烷烴居中。當(dāng)十六烷值高于50后，再繼續(xù)提高對(duì)縮短柴油的滯燃期作用已不大；相反，當(dāng)十六烷值高于65時(shí)，會(huì)由于滯燃期太短，燃料未及與空氣均勻混合即著火自燃，以致燃燒不*，部分烴類熱分解而產(chǎn)生游離碳粒，隨廢氣排出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙及油耗增大，功率下降。加添加劑可提高柴油的十六烷值，常用的添加劑有硝酸戊酯或已酯。

殘?zhí)?/p>

5.按GB/T 268方法進(jìn)行測(cè)定

概要：將適量的試樣置于坩堝內(nèi)進(jìn)行分解蒸餾，殘余物經(jīng)強(qiáng)烈加熱發(fā)生裂化和焦化反應(yīng)，在加熱30±2分鐘后，通過炭殘余物的質(zhì)量計(jì)算出殘?zhí)恐祷曳?/p>

6.按GB/T 508方法進(jìn)行測(cè)定

概要：將不超過100克的試樣放在一已恒重的坩堝中，用電熱板加熱，無灰濾紙作引火芯，使其燃燒到只剩下灰分和殘?zhí)亢笾糜?span style="font-family:arial">775±25℃高溫爐中保持1.5~2小時(shí)，通過稱量得到灰分結(jié)果。

閃點(diǎn)

7.按GB/T 261方法進(jìn)行測(cè)定

概要：試樣在連續(xù)攪拌下用很慢的恒定的速率加熱。在規(guī)定的溫度間隔，同時(shí)在中斷攪拌的情況下，將一小火焰引入杯內(nèi)。試驗(yàn)火焰引起試樣上的蒸氣閃火時(shí)的低溫度作為閃點(diǎn)。10、5、0、-10、-20號(hào)柴油的閉口閃點(diǎn)為55℃，-35和-50號(hào)柴油為45℃。[3]

密度

8.按GB/T 1884和GB/T 1885方法進(jìn)行測(cè)定

   0號(hào)柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃，一般是0.84--0.86g/cm?之間。

方法概要：使試樣處于規(guī)定溫度，將其倒入溫度大致相同的密度計(jì)量筒中，將合適的密度計(jì)放入已調(diào)好溫度的試樣中，讓它靜止。當(dāng)溫度達(dá)到平衡后，讀取密度計(jì)讀數(shù)和試樣溫度。用石油計(jì)量表把觀察到的密度計(jì)讀數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)密度。

凝點(diǎn)

9.按GB/T 510方法進(jìn)行測(cè)定

  凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選用柴油的凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3℃～5℃，因此，隨季節(jié)和地區(qū)的變化，需使用不同牌號(hào)，即不同凝點(diǎn)的商品柴油。在實(shí)際使用中，柴油在低溫下會(huì)析出結(jié)晶體，晶體長大到一定程度就會(huì)堵塞濾網(wǎng)，這時(shí)的溫度稱作冷濾點(diǎn)。與凝點(diǎn)相比，它更能反映實(shí)際使用性能。對(duì)同一油品，一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1℃ ～3℃。采用脫蠟的方法，可降低凝點(diǎn)，得到低凝柴油。

銅片腐蝕

10按GB/T 5096方法進(jìn)行測(cè)定

   方法概要：把一塊已磨光好的銅片浸沒在一定量的試樣中，并按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求加熱到的溫度，保持一定的時(shí)間。待試驗(yàn)周期結(jié)束時(shí)，取出銅片，經(jīng)洗滌后與腐蝕標(biāo)準(zhǔn)色板進(jìn)行比較，確定腐蝕級(jí)別。

 水分

11.按GB/T 260方法進(jìn)行測(cè)定

   方法概要：將一定量試樣與100mL無水溶劑混合后進(jìn)行蒸餾不超過1小時(shí)，按接收器中收集的水體積計(jì)算出試樣水分。

機(jī)械雜質(zhì)

 12. 按GB/T 511方法進(jìn)行測(cè)定

   方法概要：將一定量的試樣溶于適量的溫?zé)岬娜軇┯椭?，用已恒重的濾器過濾，通過稱重被留在濾器上的雜質(zhì)，求得試樣的機(jī)械雜質(zhì)含量。